隨車吊工作取力器原理與故障處理
發(fā)布時(shí)間：2019-01-07 11:20:04 來源：湖北聯(lián)和專汽 點(diǎn)擊次數(shù)：
最近接到好幾個(gè)關(guān)于隨車吊售后的電話，吊機(jī)部分的故障多半是跟取力器有關(guān)，比方說工作完畢取力器沒關(guān)所造成的故障等。先跟大家說說取力器工作的原理。
取力器就是一組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器組合而成，與變速箱使用齒輪連接，與舉升泵是軸連接，是變速箱里的一個(gè)單獨(dú)的檔位，掛上這一檔，一加油門，舉升泵就可以運(yùn)轉(zhuǎn)了，取力器一般是連接傳動(dòng)軸或者直接跟齒輪泵相連，在國(guó)內(nèi)一般是接傳動(dòng)軸。
取力器就是一組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器組合而成，與變速箱使用齒輪連接，與舉升泵是軸連接，是變速箱里的一個(gè)單獨(dú)的檔位，掛上這一檔，一加油門，舉升泵就可以運(yùn)轉(zhuǎn)了，取力器一般是連接傳動(dòng)軸或者直接跟齒輪泵相連，在國(guó)內(nèi)一般是接傳動(dòng)軸。
取力器故障現(xiàn)象
重型汽車當(dāng)取力器出現(xiàn)故障，最直接且顯而易見的結(jié)果就是齒輪泵不轉(zhuǎn)，液壓傾卸系統(tǒng)失去了動(dòng)力源，整個(gè)系統(tǒng)處于癱瘓狀態(tài)，無法工作原因可能是：①氣壓不足；②氣路管堵塞；③電磁閥發(fā)生故障。
首先觀察氣壓表上的指數(shù)，若氣壓低于工作壓力時(shí)，則要加大油門提高氣壓；如果氣壓正常，就得尋找電磁氣閥前后氣管是否雨季塞，管道是否有破裂漏氣，造成取力器氣缸氣量不足。檢查電磁氣閥是否安全可靠，若未排除故障，應(yīng)拆下取力器氣缸，取出活塞桿，更換活塞或O型密封圈，并清除缸筒內(nèi)壁污物。
當(dāng)起重作業(yè)完畢后，關(guān)閉取力開關(guān)，取力器傳動(dòng)軸仍繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)使液壓泵工作，一般有下列原因：
①壓住挨叉的螺母松落；
②活塞桿上的螺絲松脫；
③取力器活塞桿上的彈簧和性能減弱或損壞。
解決辦法
首先是檢查壓住撥叉的螺母是否脫落，如果螺母脫落，就把取力器氣缸座拆下，換上新鎖片，緊固螺母。若撥叉完好的緊固在活塞桿上，則將取力器氣缸后蓋拆下，查看活塞桿上的螺絲是否松脫。若螺絲松脫，應(yīng)重新緊固，穿上開口銷。以上兩項(xiàng)都完好無損壞，用手推活塞桿，如感覺有空行程、證明已損壞，必須要拆下缸座，更換新彈簧。
