50歲的張學永是南京河西建環公司的洗掃車駕駛員。當記者3日上午11:00見到他時，他正開著一臺東風天錦大型洗掃車，以時速5公里的速度沿著奧體大街中間綠化隔離帶的外側路牙低速行駛。

　　此時，戶外溫度37℃，熱辣的陽光直射路面。坐在駕駛室里的張學永正仔細觀察著駕駛室里各種儀表的顯示數據，這些數據可以顯示噴灑和清掃裝置的工作狀態；方向盤下部的電視監控儀上，清掃過后路面的整潔狀況一覽無余。

　　記者坐在駕駛室里，駕駛室里雖然有車載空調，但陽光透著寬大的前擋玻璃，全部直射進駕駛室。不到三分鐘，記者發現張學永的下巴已滲出汗珠。張學永的兩臂和臉部的膚色，比小腿部的膚色明顯黝黑。“一到夏季就這樣，開著車在大太陽底下跑，沒過幾天，膚色就開始曬得先暗紅再黝黑。”

　　“哧哧哧”，洗掃車前部高壓沖水管噴嘴往路面噴灑水時，瞬間一陣白茫茫的水汽就緊貼路面。水噴在路面，路面溫度在50℃以上，水立馬變成熱蒸汽。坐在駕駛室里，就感覺洗掃車周圍熱氣騰騰。“夏季開洗掃車，就像是在蒸桑拿，就是感覺到蒸！要不斷飲水解渴。”張學永拿著一個容量至少有1升的大玻璃杯喝了幾口水，而駕駛座旁邊，還放了一個不銹鋼水瓶。

　　記者11：00至12:00驅車沿奧體大街、河西大街、揚子江大道、江東北路一路行駛，發現此時每個路段都有洗掃車在洗掃路面。河西建環的向志偉告訴揚子晚報記者，為了避開早晚的交通高峰，洗掃車的路面洗掃時間是每天4：00—7:00,9:00—11:00,12:00—15:00。這樣的工作時間既確保了路面不斷被洗掃，又方便了早晚高峰出行的市民。但對于洗掃車司機來說，他們的工作時間則相對拉得較長。中午12:00，張學永一邊通過路邊的消防栓給洗掃車加水，一邊拿著早上買的油餅，就著茶水，將就了一頓中飯。他說，“加滿一車水，要7噸水，大概10分鐘加滿。這個時間就吃個午飯，也習慣了。”

　　當許多市民看到河西所有主干道整潔寬敞的路面時，他們萬萬沒有想到，這些路面就是洗掃車一個車道一個車道地洗掃出來的。以張學永為例，洗掃車平均時速5—8公里，他一天要跑50公里。洗掃車前部的高壓沖水管噴嘴往路面噴灑水時，形成一條約3.5米寬的沖洗清掃帶。而司機就要駕駛洗掃車，沿著每一股車道，進行路面清洗。

　　張學永說，連續高溫天熱，但保潔工人并不覺得苦。他發現，最近晚間到凌晨，從三橋到河西大街，沿揚子江大道由南往北的路段，路面上留有砂土石塊，這對保潔工作增加了難度，而且極易損壞洗掃車的抽吸風機和清掃裝置。希望相關部門對近期沉渣泛起的渣土車跑冒滴漏現象能嚴管。

　　季持續高溫，洗掃車廠家提醒廣大洗掃車駕駛員以及廣大民眾注意降溫解暑，多喝水注意補水！