五十鈴4KH1-TCG40發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2016-04-20 19:47:55 來源：湖北聯(lián)和專汽 點(diǎn)擊次數(shù)：
上篇為大家介紹了五十鈴4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)，這篇再給大家介紹國(guó)產(chǎn)輕卡搭載的一款神級(jí)別的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)——五十鈴4KH1發(fā)動(dòng)機(jī)。現(xiàn)在很多環(huán)衛(wèi)車型，像掃路車、洗掃車、吸塵車、護(hù)欄清洗車等都可使用五十鈴4KH1技術(shù)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)曾是國(guó)內(nèi)輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中的一代經(jīng)典。在輕型車型中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的鼻祖，至于為嘛說五十鈴4KH1發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的鼻祖，小編慢慢為您道來。
●五十鈴4KH1-TCG40發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：
● 五十鈴4KH1發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展史
在說4KH1發(fā)動(dòng)機(jī)之前，我們先來了解下日本五十鈴，日本五十鈴汽車公司成立于1937年，是世界上最具規(guī)模及歷史最悠久的商用汽車制造企業(yè)之一，其產(chǎn)品在世界各地都備受用戶愛戴。目前，五十鈴商用車及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)量位居世界前列。
在說4KH1發(fā)動(dòng)機(jī)之前，我們先來了解下日本五十鈴，日本五十鈴汽車公司成立于1937年，是世界上最具規(guī)模及歷史最悠久的商用汽車制造企業(yè)之一，其產(chǎn)品在世界各地都備受用戶愛戴。目前，五十鈴商用車及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)量位居世界前列。
4KH1發(fā)動(dòng)機(jī)屬于五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)4K系列中的一款機(jī)型，分為自然進(jìn)氣的4KH1和帶渦輪增壓的4KH1-TCG40，該款發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.99L，缸內(nèi)直徑為93mm（詳細(xì)參數(shù)見下表）。從動(dòng)力數(shù)據(jù)來看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)并不出色，其可提供功率為88-90kW之間，扭矩為200-280N·m之間，但是在上世紀(jì)八十年代，它已經(jīng)算是一款非常不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)了，自誕生后主要搭載到越野車、皮卡和輕卡上，甚至還有很多硬派越野車也曾搭載過這款發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然現(xiàn)在有很多發(fā)動(dòng)機(jī)可以瞬間秒殺它，但是憑借其可靠地耐用性，以及高效的燃油性能，依舊是獲得了眾多用戶的青睞。
●五十鈴4KH1-TCG40發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：
● 一代機(jī)皇 長(zhǎng)青不衰
用一句話來形容五十鈴4KH1發(fā)動(dòng)機(jī)，那它就是：一直被模仿，從未被超越！的確，這款發(fā)動(dòng)機(jī)被引進(jìn)到中國(guó)后一直被國(guó)內(nèi)的各大汽車廠和發(fā)動(dòng)機(jī)廠進(jìn)行改造升級(jí)；而從未被超越則不是非常貼切，畢竟這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)暢行三十多年了。
回看過去三十年五十鈴4KH1在國(guó)內(nèi)可謂是長(zhǎng)盛不衰，這其中的重要原因就是其多年來建立下來耐用的口碑，油耗低，動(dòng)力足，五十萬公里無需大修，甚至一百萬公里都能良好運(yùn)作等原因足以令用戶認(rèn)定該品牌。
不過隨著排放法規(guī)的不斷嚴(yán)格以及福特PUMA、福田康明斯等新型機(jī)器的引進(jìn)，五十鈴4KH1等系列發(fā)動(dòng)機(jī)勢(shì)必會(huì)遇到更多的挑戰(zhàn)，當(dāng)然其本身也在不斷通過共軌等技術(shù)在改進(jìn)，也許未來國(guó)內(nèi)的柴油輕型車市場(chǎng)將逐漸成為日系車與歐美系車的互相競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì)，終究這是還是一件好事。
回看過去三十年五十鈴4KH1在國(guó)內(nèi)可謂是長(zhǎng)盛不衰，這其中的重要原因就是其多年來建立下來耐用的口碑，油耗低，動(dòng)力足，五十萬公里無需大修，甚至一百萬公里都能良好運(yùn)作等原因足以令用戶認(rèn)定該品牌。
不過隨著排放法規(guī)的不斷嚴(yán)格以及福特PUMA、福田康明斯等新型機(jī)器的引進(jìn)，五十鈴4KH1等系列發(fā)動(dòng)機(jī)勢(shì)必會(huì)遇到更多的挑戰(zhàn)，當(dāng)然其本身也在不斷通過共軌等技術(shù)在改進(jìn)，也許未來國(guó)內(nèi)的柴油輕型車市場(chǎng)將逐漸成為日系車與歐美系車的互相競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì)，終究這是還是一件好事。
