凱馬電動勾臂垃圾車
發布時間：2016-04-16 10:19:26 來源：湖北聯和專汽 點擊次數：
2016年最共性的事情是，所有汽車廠家開始炒作“新能源”，全國范圍油汽混合(CNG、LNG)、純電動汽車車型多樣，但普遍處于宣傳起步期，成熟的技術背后是市場的滲透和積累，作為一名老的隨州底盤銷售員，通過努力，我欣慰的看到凱馬（KMC）小型電動專用車（售貨車、勾臂垃圾車、掛桶垃圾車、冷藏車等）資源在專用車范圍內領先全國。
為什么新能源專用汽車會受到廣泛關注呢？
一、零排放，不再為任何排放升級而擔憂，不管國四或者國五都是浮云，走環保路線從個人做起，為子孫后代積福，不再擔心油價漲跌，不再大冬天排隊加油；
二、好駕駛，運行平穩、無噪聲，事故率大大降低，和家用充電模式類似，走哪里充哪里；
三、追政策，2014—2016年，中央國家機關以及新能源汽車推廣應用城市的政府機關及公共機構購買的新能源汽車占當年配備更新車輛總量的比例不低于30%；
四、省成本，根據和傳統能源的對比，電費低于油費已成共識，運營成本大大降低，一臺車一年最少省下一個蘋果6,兩臺車兩年最少省下2個蘋果7；
五、免征稅，2014年7月9日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，決定自2014年9月1日至2017年底，免征新能源汽車車輛購置稅；
六、有補貼，新能源購車補貼分為國家補貼和地方補貼兩大塊，國家補貼統一為1800元/度，地方補貼也逐步得到統一，平均大概為1800元/度，從隨州專用車經營角度來說，國家補貼，可直接在購買底盤時扣除，地方補貼，由用戶自行在當地相關部門辦理，購車前可前往確認，據悉，大部分推廣示范城市頒布和國家補貼一樣的標準。
以上只是個人之見，新能源好處之多仁者見仁，智者見智，特別友情提示：
一、購買新能源汽車越早，享受的補貼越高，2015年4月，財政部，科技部，工業和信息化部和發展改革委聯合公布了2016-2020年新能源汽車的補貼辦法，提出2017-2018年的補貼在2016年基礎上下降20%，2019-2020年的補貼在2016年基礎上下降40%。
二、純電動汽車電瓶常規分為鉛酸類、鋰電類等等，鉛酸蓄電池已有100多年的歷史，可靠性好、原材料易得、價格便宜，但能量低，質量和體積太大，一次充電行駛里程較短；使用壽命也相對短；鋰離子二次電池作為新型高電壓、高能量密度的可充電電池，重量輕、儲能大（能量密度高）、無污染、無記憶效應、使用壽命長，國家規定鉛酸類電動汽車不在補貼和免征范圍之內。
那么，新能源推廣示范城市有哪些呢？以最流行的凱馬2900軸距鋰電底盤為例，底盤型號為KMC1022EV29D，公告備注欄清晰注明：批準的運行區域為:北京，天津，太原，晉城，大連，上海，寧波，合肥，蕪湖，青島，鄭州，新鄉，武漢，襄陽，長株潭地區，廣州，深圳，海口，成都，重慶，昆明，西安，蘭州，河北省城市群，浙江省城市群，福建省城市群，江西省城市群，廣東省城市群，內蒙古自治區城市群，沈陽，長春，哈爾濱，江蘇省城市群，淄博，臨沂，濰坊，聊城，瀘州，貴州省城市群，云南省城市群等國家批準的新能源汽車推廣應用城市或區域。——區域之大、城市之多，就沒有大家常賣專用車的老客戶分布地嗎？
下面，我們來重點關注東風凱馬小型電動垃圾車的具體車型吧：
三、小型勾臂垃圾車：
（1）、整車型號KMC5022ZXXEV29D：和以上小型售貨車底盤通用；
（2）、整車型號KMC5034ZXXEV30D：常規配置：軸距2960，豪華駕駛室，直通加強大梁，5檔變速箱帶取力器，165/70R14LT輪胎，標配30度電瓶容量，免征費，國家補貼1800元/度，地方補貼1800元/度，國家補助30 X 0.18=5.4萬元，地方補助18 X 0.18=5.4萬元，光補貼都能達到108萬元，更節能，更環保，更穩定，使用壽命更長，一次行駛500公里以上；
